Färg för markeringar på flygplatsbanor kräver mycket höga krav eftersom den inte bara måste motstå de intensiva stötarna från flygplansstarter och landningar, däckfriktion (som genererar höga temperaturer och uppvisar starka flagningkrafter), utan även de långsiktiga effekterna av flygplansvikt, ultraviolett strålning, regn, bränsleföroreningar och temperaturfluktuationer. Därför är det avgörande att välja rätt markeringsfärg för flygplatsbanor. Det finns många typer av markeringsfärger på marknaden, såsom vattenbaserad akryl, lösningsmedelsbaserad akryl, termoplastisk vägbeläggning och tvåkomponents vägmarkeringsfärg (MMA) etc. Att välja rätt färg kan vara överväldigande. Den här artikeln kommer att utforska vanliga markeringsfärger och vägleda dig om hur du väljer den bästa färgen för dina projekt på flygplatsbanor.
Landningsbanmarkeringar på flygplatser följer specifika branschstandarder. Enligt den senaste "Tekniska specifikationer för grundläggande underhåll av civila flygplatsflygområden" (MH/T 5086-2025) från Civil Aviation Administration of China är termoplastisk vägmarkeringsfärg förbjuden för banmarkeringar i flygplatsaktivitetsområden. För närvarande rekommenderas vattenbaserad akrylvägmarkeringsfärg främst för landningsbanmarkeringar på flygplatser, men lösningsmedelsbaserad eller tvåkomponentsfärg kan också övervägas i specifika situationer. Nedan följer en jämförelse av dessa typer:
1. Vattenbaserad akrylfärg för vägmarkeringar
Vattenbaserad akrylfärg för vägmarkeringar är miljövänlig. Den består av vattenbaserad akrylemulsion, pigment, fyllnadsmedel, vatten, filmbildande medel etc. och är mindre skadlig för miljön jämfört med lösningsmedelsbaserade vägmarkeringsfärger. Färgen torkar snabbt, vilket påskyndar byggandet och minskar fördröjningstiden.
Drag:
- Låg VOC-halt: Vattenbaserad formula, lägre utsläpp av flyktiga organiska föreningar (VOC), miljövänlig för byggnadsarbetare och miljön.
- Snabbtorkning: För flygplatser är snabb torkning avgörande eftersom flygplatser måste minimera tiden då landningsbanorna stängs.
- Lätt att applicera: Stöd pensel/roller/spray, vilket gör dem enkla för många entreprenörer att använda.
Användbarhetsutvärdering: Rekommenderas starkt; detta är för närvarande den mest använda typen på flygplatser både nationellt och internationellt (uppfyller internationella standarder som US FAA P-620).
2. Lösningsmedelsbaserad vägmarkeringsfärg
Lösningsmedelsbaserad vägmarkeringsfärg är ett traditionellt val som har använts i många år. Den består av akrylharts, organiska lösningsmedel, pigment, fyllnadsmedel och tillsatser, och är känd för sin hållbarhet och nötningsbeständighet. Tack vare sin långa livslängd är den ofta förstahandsvalet för områden med hög trafik, inklusive landningsbanor på flygplatser.
Drag:
- Hög hållbarhet: Lösningsmedelsbaserade färger tål tuffa väderförhållanden och hög trafikvolym, vilket gör dem idealiska för landningsbanor.
- Utmärkt vidhäftning: Denna typ av färg fäster väl på olika ytor, vilket säkerställer långsiktig synlighet av markeringarna.
- Dålig miljövänlighet
Användbarhetsutvärdering: Om miljökraven inte är höga, rekommenderas det också starkt.
3. MMA (metakrylsyra) vägmarkeringsfärg
MMA är en tvåkomponents linjemarkeringsfärg. Den består av metylmetakrylat (MMA)-harts, två komponenter (A och B), pigment, fyllmedel, glaspärlor etc.
Drag:
- Extremt hög nötningsbeständighet och vidhäftning, långvariga reflekterande egenskaper
- Lämplig för områden med höga krav på hållbarhet
- Komplex tillämpning: Tvåkomponentsblandning på plats kräver specialutrustning och processer, och priset är också dyrare än andra typer.
Användbarhetsutvärdering: På grund av kraven på blandning på plats, höga utrustnings- och processkrav samt höga kostnader, vilket gör det svårt att transportera inom internationell handel, är det ett föredraget alternativ om man har tillräcklig budget och professionell applikationsutrustning och team.
4. Termoplastisk vägmarkeringsfärg
Termoplastisk vägmarkering är pulverfärg. Den är tillverkad av C5-petroleumharts, pigment, fyllmedel, glaspärlor, mjukgörare etc. Det är ett fast pulver vid rumstemperatur, men behöver värmas upp till 180℃–220℃ för att smälta till en vätska med en speciell maskin under konstruktionen. Det skrapas eller sprayas sedan på vägytan och kristalliseras till en film efter kylning. Eftersom råmaterialkostnaden är låg används den oftast på stadsvägar.
Drag:
- Lägre kostnad: Relativt låga råmaterial- och byggkostnader
- Tjockare beläggning ger grundläggande strukturell styrka
- Benägen att mjukna och spricka
Användbarhetsutvärdering: Dess användning är strängt förbjuden på grund av de FOD-risker den medför; den har uttryckligen förbjudits av Kinas civila luftfartsmyndighet.
Baserat på ovanstående förståelse av ytbehandlingar måste även kompatibilitet och ommålning av färg för vägmarkeringar på flygplatsbanor beaktas. Vid underhåll av banor är kompatibiliteten mellan nya och gamla ytbehandlingar avgörande. Enligt föreskrifter kan endast vattenbaserade färger appliceras över alla typer av gamla ytbehandlingar, men lösningsmedelsbaserade och tvåkomponents (MMA) vägmarkeringsfärger kan inte godtyckligt appliceras över inkompatibla gamla linjer, annars kommer det att leda till flagning. Detta är en av de viktiga anledningarna till att vattenbaserade färger är det föredragna valet. Detta är också den säkraste lösningen och ligger bäst i linje med FAA P-620-standarderna.
Dessutom är balansen mellan prestanda och kostnad också en viktig faktor. Även om tvåkomponents vägmarkeringsfärger (MMA) har bättre prestanda, är deras appliceringskomplexitet och kostnad också högst. För områden med hög trafik på banor är MMA, med sin höga hållbarhet och långvariga reflekterande egenskaper, det bästa valet; medan vattenbaserade färger är det bästa valet för allmänna taxibanor eller plattor, på grund av deras bekvämlighet, miljövänliga och tillräckliga prestanda, blir det mest ekonomiska och effektiva valet.
Här är några faktorer att tänka på när du väljer färg för markering av landningsbanor på flygplatser:
1. Trafikflöde och typ: Trafikflödet och typen på banan är viktiga faktorer för att bestämma lämplig färg. Landningsbanor med hög trafik kan kräva mer hållbara färger, såsom lösningsmedelsbaserade eller specialiserade banfärger, för att motstå flygplanens slitage.
2. Appliceringsmetod: Appliceringsmetoden påverkar också färgvalet. Vissa färger kräver specialutrustning, medan andra kan appliceras med vanliga vägmarkeringsmaskiner. Se till att den valda färgen är kompatibel med befintlig utrustning.
3. Regelefterlevnad: Flygplatser måste följa strikta regler gällande banmarkeringar. Att välja färg som uppfyller flygmyndigheternas standarder är avgörande för att säkerställa att markeringarna är kompatibla och säkra.
4. Budget: Slutligen kommer budgetbegränsningar att spela en viktig roll i beslutsprocessen. Även om specialiserade ytbehandlingar för banor kan erbjuda överlägsen prestanda, kan de också vara dyrare. Att balansera kostnad, prestanda och säkerhet är avgörande.
Att välja rätt vägmarkeringsfärg för en flygplatsbana är ett avgörande beslut som direkt påverkar säkerhet och driftseffektivitet. Om du för närvarande letar efter lämplig färg för ditt markeringsprojekt på flygplatsbanan, föreslår du att du väljer Forest Paints vattenbaserade akrylmarkeringsfärg, och de erbjuder även gratis prover för testning.
Publiceringstid: 15 juli 2026