OEM Customer Own Brand Automotive Refinish Car Paint 1K 2K

*Tekniska data:

*Drag:

1. Lågt VOC -innehåll med låg viskositet. Botemedel snabbt och låg reduktion vid härdning.

2. Tillåt jämnt flöde ut efter med reologiska egenskaper. Möjligheten att poleras och slipas i refinish -applikationer.

3. Tidsminskning i clearingrockapplikationen med hjälp av filmbildning.

*Ansökan:

Fordon Refinish CoatingFörbättrar utseendet på fordon och förbättrar också deras hållbarhet, tillsammans med växande efterfrågan på fritidsfordon och ökning av antalet fordonskollisioner i stor skala

*Hur refinish bilfärg?:

Det finns ett antal orsaker till att bilens målarjobb kan behöva refinishing. Färgen kan vara skalning, eller så kan bilen rostas eller ha någon annan typ av kroppsskada. Om du vill refinish färgen så att den ser ut som ny kan du inte bara applicera en ny kappa över den gamla. Detta är en komplex process som involverar slipning över ytan och ser till att den är helt smidig och inte bör tas på av någon som är oerfaren i bilmålning.

Steg 1

Rengör hela ytan med vatten och använd sedan en vax/fettborttagare. Se till att du tar bort allt vax, fett och andra former av förorening från den gamla finishen.

Steg 2

Täck alla ytor och paneler i bilen som inte förfinas med hjälp av tarp, maskeringstejp eller annat material som helt maskerar dessa områden.

Steg 3

Ta bort all rost från ytan. Du kanske kan ta bort små spår av rost. Om det finns större, mer betydande rost, kan du behöva klippa bort den metallen och sedan svetsa lappar med 22- till 18-mätmetall med en trådfodringsfackla.

Steg 4

Reparera eventuella bucklor i panelen. "Dra" eller slå tillbaka bulten med antingen en hammare från insidan eller en sugkopp med ett handtag på utsidan. Om det finns stora bucklor och du vill ha en perfekt yta, är du bättre på att få hela panelen att byta ut.

Steg 5

Släpp ner all färg som finns kvar på den panelen. Gnid ytan med 320-gritt sandpapper tills den gamla färgen är slät utan grova områden. Om färgens topprock skalar, ta bort all färg från panelen; En kraftslipmaskin kan behövas för detta.

Steg 6

Primer ytan, oavsett om den är bar metall eller fortfarande har lager. Applicera polyuretanprimer på hela ytan, blockera sedan primern genom att linda in 400-gritt sandpapper runt ett ridgat block och köra den mot ytan för att jämna ut primern och ta bort eventuell glans.

Steg 7

Dubbelkontroll för att se till att ytan är helt ren och torr, att alla ytor som inte refineras är maskerade och täckta, applicerar sedan toppbeläggningen, helst med en bra färgpistol med jämnt slag. Om du målar naken metall, applicera två lager med 15 minuters mellanrum.

Applicera tre klara rockar efter att den nya toppbeläggningen är torr och väntar 15 minuter mellan rockarna för att den tidigare kappan ska torka.

*Paket och frakt:

Automotive Refinish -beläggningar har 1L, 2L, 3L, 4L, 5L -paketet, om du vill använda andra storlek, kontaktar du oss, vi vill leverera anpassad service.

Transport och lagring

1. Produkten ska lagras på en sval och ventilerad plats för att förhindra direkt solljus och hålla den borta från brandkällor.

2. När produkten transporteras bör den skyddas från regn och solljus, undvika kollisioner och följa de relevanta reglerna för transportavdelningen.

International Express

För provbeställning föreslår vi att du levererar av DHL, TNT eller luftfrakt. De är de mest snabba och praktiska fraktvägarna. För att hålla varorna i gott skick kommer det att finnas träram utanför kartonglådan.

Sjöfart

1, för LCL -leveransvolym över 1,5 cbm eller full behållare, föreslår vi att du levererar till sjöss. Det är det mest ekonomiska transportsättet.

2, för LCL -leverans, kommer vi normalt att lägga alla varor som står på pallen, dessutom kommer det att finnas plastfilm lindad utanför varorna.